2024 yilda Yutongning C12E elektr murabbiyi Avstraliyada uzoq masofali ekstremal sinovdan o'tdi va uni o'zining ajoyib batareya diapazoni bilan muvaffaqiyatli yakunladi. U akkumulyator zaryadining atigi 50 foizidan foydalangan holda 285 kilometr masofani muvaffaqiyatli bosib o'tdi, ta'sirchan quvvat iste'moli 0,63 kVt/km. To'liq quvvat bilan haydash masofasi 555 kilometrgacha bo'lishi kutilmoqda. Sayohat Prestondagi Sidney Yutong avtobus markazidan boshlandi, Keyp Solander, Qirollik milliy bog'idan o'tib, Bridgedney va Kiamaga qaytishdan oldin Sidgli S. Avtobus markazi. U 3 turdagi yo'l sharoitlarini, jumladan, tepalikli yo'llar, avtomagistrallar va shahar metropolitenlarini bosib o'tdi. Xo'sh, Yutong C12E Electric Coach-ning bu uzoq masofasi ortida qanday sirlar bor? 

C12E ning uzoq masofali ishlashi ortidagi sirlar 

C12E ning uzoq masofadagi ajoyib ishlashi Yutongning texnologik innovatsiyalari natijasidir.

 Bir nechta ilg'or tizimlar uyg'un ishlaydi. Ular murabbiyning energiya samaradorligini, akkumulyator unumdorligini va umumiy haydash masofasini maksimal darajada oshirishga yordam beradi.

1. Yangi avlod yuqori xavfsiz ultra sig'imli batareya 

batareya texnologiyasi C12E ning ta'sirchan diapazon qobiliyatining asosini tashkil qiladi.

Batareya tizimi yuqori darajada integratsiyalangan dizaynga ega keyingi avlod yuqori energiya zichligi batareyasidan foydalanadi. Ushbu innovatsion yondashuv tizim energiya zichligini 9% ga 175Wh/kg gacha oshirdi. Hajmi zichligi keskin 22% ga oshib, 270Wh / L ga etdi. Bu akkumulyator bo'sh joydan foydalanishni 20% dan ko'proq yaxshilagan holda avtomobil maydonidan yanada samarali foydalanish imkonini berdi.

2.All-in-One Power Domain Controller 

Quvvat boshqaruvi tizimi C12E ning uzoq muddatli strategiyasining yana bir muhim elementi hisoblanadi.U bir nechta elektr funktsiyalarini bitta, yuqori darajada integratsiyalashgan birlikda birlashtiradi. 

Yuqori kuchlanishli elektr integratsiyasi 

Ilg'or dizayn falsafasi orqali quvvat domeni boshqaruvchisi bir nechta funktsiyalarni bitta muhrlangan blokga birlashtiradi.Bularga dvigatel, rul boshqaruvi, havo kompressori, quvvat taqsimoti, DC/DC zaryadlash va izolyatsiyani aniqlash kiradi. Ushbu yondashuv sanoatda etakchi integratsiyani yaratadi. U yuqori kuchlanishli elektr xavfsizligini oshiradi va tizim samaradorligini 99,5% gacha qo'llab-quvvatlaydi. Natijada vazn 50% ga kamayadi va avtomobilning umumiy energiya sarfi 5% gacha kamayadi. 

Integratsiyalashgan dizayn, shuningdek, kengaytirilgan elektromagnit parazitlardan himoya qilishni ta'minlaydi.Turli xil operatsion muhitlarda barqaror ishlashni ta'minlaydi. Bundan tashqari, ixcham konfiguratsiya avtomobil dizaynini yanada moslashuvchan qilish imkonini beradi. Bu muhandislarga ichki makonni va umumiy elektr vagon tartibini optimallashtirish imkonini beradi. 

Avtomatik regenerativ tormozlash texnologiyasi 

Avtomatik regenerativ tormozlash tizimi tormozlash vaqda transport vositasining kinetik energiyasini uzatish tizimi orqali dvigatelga o'tkazishi mumkin.Bu vaqtda doimiy magnit sinxron vosita generator rejimida ishlaydi, tortishish batareyasini zaryad qiladi va shu bilan tormoz energiyasini tiklash va ishlatishga erishadi. 

Bundan tashqari, vosita statori tomonidan ishlab chiqarilgan qarama-qarshi moment vosita rotoriga ta'sir qiladi va tormoz kuchini hosil qilib, haydovchi g'ildiraklariga qarshi momentni qo'llash uchun uzatish tizimi orqali uzatiladi.Bu havo tormozlash tizimlarining mexanik eskirishini va foydalanish tezligini pasaytiradi va an'anaviy tormozlash jarayonlarida haroratning oshishi natijasida yuzaga keladigan tormozning susayishi hodisasini minimallashtiradi va shu bilan C12E tormozlash jarayonining ishonchliligini oshiradi.

3.Yuqori samarali haydovchi Dvigatel 

C12E ning to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'aluvchan motorida 250/350 kVt doimiy magnit sinxron motor ishlaydi.Dvigatel kengroq doimiy quvvat diapazoni bilan "past tezlikda yuqori moment va yuqori tezlikda yuqori quvvat" chiqish xususiyatlariga amal qiladi. Maksimal tezlikda vosita ko'proq quvvat ishlab chiqaradi, bu esa avtomobilning ishlashini oshiradi. Bundan tashqari, vosita ilg'or yo'qotishlarni ajratish va engil tortish texnologiyalarini o'z ichiga oladi, maksimal samaradorlik 97% ni tashkil qiladi, yuqori samarali zona esa samaradorlik ≥90% bo'lgan jami 90% dan ortig'ini tashkil qiladi. Katta ma'lumotlarga asoslangan holatni moslashtirish texnologiyasidan foydalangan holda, avtomobil ish sharoitida yuqori o'rtacha samaradorlikka va uzoqroq haydash masofasiga ega. 

Yuqori masofa, yuqori potentsial 

C12E ning ta'sirchan diapazon qobiliyati uni Avstraliyaning keng releflari bo'ylab tashish uchun ishonchli yechim sifatida joylashtiradi.An'anaviy dizel vagonlaridan farqli o'laroq, C12E elektr avtobusi yanada ekologik toza va barqaror uzoq masofali sayohat echimini taklif qiladi. 

Xulosa 

Umuman olganda, C12E elektr murabbiyi katta salohiyatni namoyish etadi. Bu elektr jamoat transportida texnologik chegaralarni oshirishga sodiqligimizni namoyish etadi. U ilg'or akkumulyator tizimlari, quvvatni aqlli boshqarish va innovatsion haydovchi texnologiyalarini birlashtiradi. Avstraliyadagi C12E 111 743 km masofani bosib o'tdi va uglerod chiqindilarini 47 379,15 kg ga kamaytirdi. Biz uzoq masofali elektr harakatchanligini oshirishda davom etamiz va C12E kabi yechimlar bilan yashil transport va barqaror maqsadlarni ilgari surishda davom etamiz.